Come abbiamo avuto modo di commentare, crediamo che la questione non sia e non debba essere limitata ai parcheggi.

Siena è, anche urbanisticamente parlando, una città medievale e quindi pianificata in un tempo in cui le auto non c’erano. La nostra è una città d’arte, perché essa stessa rappresenta un gioiello di inestimabile valore, strade e piazze del centro storico incluse. Le auto sono entità aliene di questi spazi ed anche solo il transito delle stesse sul selciato di pietra serena è uno stress per le sospensioni dei veicoli, oltre ai rischi derivanti dalle strade strette e non adatte al transito veicolare.

Crediamo quindi che sia compito del Comune limitare al massimo il traffico all’interno della cinta muraria ma anche, in contemporanea e con urgenza, potenziare gli strumenti e i servizi per consentire ai cittadini residenti una adeguata mobilità.

Purtroppo a Siena, così come in tutta Italia, gli ultimi decenni hanno visto una vera e propria esplosione della quantità di automobili presenti. Se prima una a famiglia era sufficiente, oggi vediamo spesso anche 2-3 auto per nucleo familiare, che chiaramente vanno velocemente ad esaurire qualsiasi spazio riservato alla sosta.

Auto che, se ci pensiamo bene, costano moltissimo sia di acquisto che di mantenimento e che passano gran parte del loro tempo inutilizzate nei parcheggi.

Crediamo sia mancata un’adeguata politica per favorire l’uso dei mezzi pubblici, scomodi e inadeguati, oltre che la creazione di forme di mobilità privata diverse come il car sharing e car pooling, oltre che iniziative di noleggio a breve e brevissimo termine così come iniziative tipo “Uber”. Ad esempio, se venissero favorite realtà di mobilità alternative, crediamo che i residenti del centro storico potrebbero tranquillamente fare a meno di possedere l’auto (come già avviene in alcune città del nord Europa).

Inoltre, liberare le vie centrali dalle auto crediamo favorirebbe una maggiore vivibilità del centro stesso e aumento della qualità della vita, oltre che la nascita di realtà commerciali necessarie per sopperire alle esigenze dei nuovi cittadini senza auto.

Anche solo riuscire a ridurre di una percentuale del 10% il fabbisogno di auto per i residenti del centro storico aumenterebbe gli spazi disponibili per tutti gli altri e ridurrebbe il traffico veicolare: l’intera collettività ne beneficerebbe.

A questo aggiungiamo la necessità di favorire le politiche sul lavoro da remoto, nell’ottica di ridurre la necessità degli spostamenti casa-lavoro, con il risultato di ridurre il traffico, aumentare la disponibilità di aree di sosta e migliorare, quindi, anche gli spostamenti di chi deve necessariamente recarsi al lavoro in presenza.

Crediamo, per finire, che la Politica debba iniziare a vedere la città come un ecosistema in cui coesistono interessi comuni ed esigenze collettive, con l’obiettivo di migliorare la qualità della vita di tutti. Quando dell’auto se ne potrà fare a meno, siamo sicuri che anche il “senese arrabbiatello” scoprirà che, in fondo, Piazza Provenzano è molto più bella e vivibile senza tutte quelle auto in sosta davanti al sagrato della Chiesa.

Ahoy!

Siena Pirata

L'articolo COMUNICATO PIRATA – Vi sveliamo un segreto: il problema non è il parcheggio proviene da Siena Pirata.